Этот справочник создан в 2010 году. В нем описаны различные проблемы Honda Civic, теория и практика тюнинга, ремонт основных узлов.
Более 150 статей раскроют вам более простое понимание механизмов и потенциал автомобиля в целом.
Илья Серб (... - 2017) and EJ9 ADMIN TEAM (UNLIM)
Случайная статья узнай что то новое
Коробки передач Honda D14 D15 D16: Передаточные числа
Введение
Коробка переключения передач Honda Civic как и любого другого автомобиля необходимый узел, каждая из передач которой служит своей цели, для разгона автомобиля и поддержания скорости. Существуют КПП с 3 передачами и с 16. В D серии Honda Civic на механической коробке передач обычно 5 передач. Ниже представлены спеки передаточных числа МКПП двигателей D серии (D13,D14,D15,D16), последним идет столбец главной передачи. Я не стал указывать конкретно модели S20, S40, M1 Так как они и так все одинокого называются, за индекс я принял модель мотора.
Для тех кто только осваивается в этом океане информации нужно понимать хотя бы два термина, короткая и длинная передача, или короткая и длинная коробка. Так же имеется отдельная информация по КПП c LSD и статья как восстановить имя коробки по поверженному штрих коду.
КПП Honda : Передаточные числа, шестерни
Длинная коробка, дает менее динамический разгон, но зато сам лимит высокой скорости находится выше. Переключения передач более медленные. На каждой из передач диапазон скоростей много шире чем на короткой коробке.
Короткая передача предпочтительней для агрессивных поездок, для города и трассы предпочтительней длинная передача. Оптимальную коробку для себя вы сможете подобрать только сами чередуя длинные и короткие передачи. Но опять таки, не просто методом тыка, а пересчетом.
Если все же вы хотите узнать свою модель коробки переключения передач, откройте капот, и прямо под пластиковой трубой воздуховода вы сможете найти белую наклейку с надписью модели кпп, например S4PA.
Спеки КПП Honda Civic D13 D14 D15 D16
| Модель КПП | Модель Двигателя | 1 передача | 2 передача | 3 передача | 4 передача | 5 передача | Final |
| S20 | D13B2 |
3.250 |
1.900 |
1.250 |
0.909 |
0.750 |
4.250 |
| S20 (After 1994) | D13B2 |
3.250 |
1.900 |
1.250 |
0.909 |
0.750 |
4.437 |
| S20 (?) | D13B2 |
3.250 |
1.900 |
1.250 |
0.909 |
0.750 |
4.437 |
| S8G | - |
3.250 |
1.900 |
1.250 |
0.909 |
0.750 |
4.250 |
| L3 | D14A1 |
3.250 |
1.894 |
1.259 |
0.937 |
0.771 |
4.250 |
| L4 (AT) | D14A1 |
2.705 |
1.560 |
1.027 |
0.780 |
no |
3.933 |
D14A2 |
3.250 |
1.761 |
1.172 |
0.909 |
0.702 |
4.437 |
|
| S20 (?) | D14A3 |
3.250 |
1.909 |
1.250 |
0.909 |
0.702 |
4.058 |
S4PA (AT) | D14A3 |
0 |
0 |
0 |
0 |
no |
0 |
| S40 (?) | D14A4 |
3.250 |
1.762 |
1.250 |
0.937 |
0.771 |
4.250 |
| S40 (?) | D14A4 |
3.250 |
1.909 |
1.250 |
0.909 |
0.702 |
4.058 |
S4PA (AT) | D14A4 |
0 |
0 |
0 |
0 |
no |
0 |
D14A7 |
3.250 |
1.782 |
1.172 |
0.937 |
0.750 |
4.437 |
|
D14A8 |
3.250 |
1.782 |
1.172 |
0.937 |
0.750 |
4.437 |
|
D14Z1 |
3.250 |
1.909 |
1.250 |
0.909 |
0.750 |
4.058 |
|
D14Z2 |
3.250 |
1.909 |
1.250 |
0.909 |
0.750 |
4.058 |
|
D14Z3 |
3.250 |
1.782 |
1.172 |
0.937 |
0.750 |
4.437 |
|
D14Z4 |
3.250 |
1.782 |
1.172 |
0.937 |
0.750 |
4.437 |
|
| S20 | D15B2 |
3.250 |
1.900 |
1.250 |
0.909 |
0.750 |
4.250 |
| M24A (AT) | D15B2 |
2.600 |
1.393 |
0.975 |
0.772 |
no |
4.333 |
D15B7 |
3.250 |
1.761 |
1.172 |
0.909 |
0.702 |
3.888 |
|
D15B7 |
3.250 |
1.761 |
1.172 |
0.909 |
0.702 |
4.058 |
|
D15B8 |
3.250 |
1.761 |
1.066 |
0.852 |
0.702 |
3.250 |
|
| S20 (?) | D15Z1 |
3.250 |
1.761 |
1.066 |
0.852 |
0.702 |
3.250 |
| S20 | D15Z1 |
3.250 |
1.761 |
1.172 |
0.909 |
0.702 |
4.250 |
| 1M | D15Z3 |
3.250 |
1.761 |
1.172 |
0.909 |
0.702 |
3.722 |
D15Z4 |
3.250 |
1.782 |
1.172 |
0.909 |
0.702 |
4.058 |
|
D15Z4 |
3.250 |
1.909 |
1.250 |
0.909 |
0.750 |
4.250 |
|
D15Z5 |
3.250 |
1.782 |
1.172 |
0.909 |
0.702 |
4.058 |
|
D15Z6 |
3.250 |
1.782 |
1.250 |
0.937 |
0.702 |
3.888 |
|
D15Z6 |
3.250 |
1.782 |
1.250 |
0.937 |
0.750 |
3.888 |
|
D15Z7 |
3.250 |
1.782 |
1.172 |
0.909 |
0.702 |
4.058 |
|
D15Z8 |
3.250 |
1.782 |
1.250 |
0.937 |
0.750 |
3.888 |
|
D15Z9 |
3.250 |
1.782 |
1.172 |
0.909 |
0.702 |
4.058 |
|
| L3 | D16A9 |
3.250 |
1.944 |
1.346 |
1.033 |
0.878 |
3.888 |
D16B1 |
3.250 |
1.909 |
1.250 |
0.909 |
0.702 |
4.250 |
|
D16B2 |
3.250 |
1.909 |
1.250 |
0.937 |
0.771 |
4.058 |
|
D16W3 |
3.250 |
1.782 |
1.172 |
0.937 |
0.750 |
4.437 |
|
D16W4 |
3.250 |
1.782 |
1.172 |
0.937 |
0.750 |
4.437 |
|
| S1LA (AT) | D16Y2 |
0 |
0 |
0 |
0 |
no |
0 |
D16Y2 |
3.250 |
1.900 |
1.250 |
0.937 |
0.771 |
4.250 |
|
D16Y3 |
3.250 |
1.900 |
1.250 |
0.909 |
0.702 |
4.058 |
|
D16Y4 |
3.250 |
1.909 |
1.250 |
0.909 |
0.702 |
4.058 |
|
D16Y5 |
3.250 |
1.782 |
1.172 |
0.909 |
0.702 |
3.722 |
|
D16Y5 |
3.250 |
1.909 |
1.250 |
0.909 |
0.702 |
4.250 |
M4VA (CVT) | D16Y5 |
0 |
0 |
0 |
0 |
no |
0 |
D16Y6 |
3.250 |
1.909 |
1.250 |
0.909 |
0.702 |
4.250 |
|
| S40 (?) | D16Y7 |
3.250 |
1.782 |
1.172 |
0.909 |
0.702 |
3.722 |
| S40 (?) | D16Y7 |
3.250 |
1.782 |
1.172 |
0.909 |
0.702 |
4.058 |
| S40 (?) | D16Y7 |
3.250 |
1.782 |
1.172 |
0.909 |
0.702 |
4.058 |
| S40 (?) | D16Y7 |
3.250 |
1.909 |
1.250 |
0.909 |
0.702 |
4.250 |
| S40 (?) | D16Y7 |
3.250 |
1.782 |
1.172 |
0.909 |
0.750 |
4.058 |
| S40 (?) | D16Y7 |
3.250 |
1.782 |
1.172 |
0.909 |
0.702 |
4.058 |
| S40 (?) | D16Y8 |
3.250 |
1.909 |
1.250 |
0.909 |
0.702 |
4.250 |
| S40 (?) | D16Y8 |
3.250 |
1.909 |
1.250 |
0.909 |
0.702 |
4.250 |
| S40 (?) | D16Y8 |
3.250 |
1.782 |
1.250 |
0.909 |
0.750 |
4.250 |
S4PA (AT) | D16Y8 |
0 |
0 |
0 |
0 |
no |
0 |
D16Y9 |
3.250 |
1.909 |
1.250 |
0.909 |
0.702 |
4.058 |
|
D16Y9 |
3.250 |
1.909 |
1.250 |
0.909 |
0.750 |
4.250 |
|
| S20 (?) | D16Z6 |
3.250 |
1.900 |
1.250 |
0.909 |
0.750 |
4.250 |
| S20 (?) | D16Z6 |
3.250 |
1.900 |
1.250 |
0.909 |
0.702 |
4.250 |
| S20 | D16Z6 |
3.250 |
1.900 |
1.250 |
0.937 |
0.771 |
4.250 |
| M24A (AT) | D16Z6 |
2.600 |
1.393 |
0.975 |
0.772 |
no |
4.333 |
Случайная статья узнай что то новое
Данная статья актуальна для автомобилей Honda выпуска 1992-2000 годов, таких как Civic EJ9, Civic EK3, CIVIC EK2, CIVIC EK4 и CIVIC FERIO (частично). Информация будет актуальна для владельцев Honda Integra в кузовах DB6, DC1, с моторами ZC, D15B, D16A.
Соц. Сети
Календарь событий
- Автоэкзотика - 1 мая
- Jap Days - 22 Июня
- JAP CAR FEST - 19-21 июля
Клубные встречи
- Москва
- Санкт-Петербург
- Минск
- Уфа
Партнеры EJ9.Ru
EJ9 и EK3 — записки инженера о Honda Civic 1998. 2010 – 2019 . Вся информация приводится для ознакомления, автор не несет ответственности за вред полученный в результате применения материалов сайта, находясь на сайте вы подтверждаете своё согласие с этим. Сделано Хондоводом для Хондоводов. Автор: Илья Серб Все изображения имеют авторство Карта сайта Honda Civic, всем VTEC!