EJ9.RU HONDA CIVIC GUIDES AND MANUALS

Этот справочник создан в 2010 году. В нем описаны различные проблемы Honda Civic, теория и практика тюнинга, ремонт основных узлов.

Более 150 статей раскроют вам более простое понимание механизмов и потенциал автомобиля в целом.

Илья Серб (... - 2017) and EJ9 ADMIN TEAM (UNLIM)

Случайная статья узнай что то новое

---

ZC Non-VTEC: Распиновка P76

---

ЭВРИКА!

Оказывается кроме P3Y-P3X SFI, были еще и мозги ECU SFI для моторов серии ZC. ZC серия это практически тоже что D серия, с небольшими особенностями. Моторы серии ZC выходили только для внутреннего рынка Японии, тоесть JDM. Мощность была 105,120,130 сил в зависимости от наличия ГБЦ VTEC, VTEC-E. Самое интересное что данный мотор также обзаводился головой DOHC без VTEC.

В этой статье есть схемы SFI P76 - Pinouts, они подходят так же для D14 P3X,P3Y поэтому прошу пользоваться. Единственные различия, что я нашел на самой плате в виде некоторых компонентов. Конечно другая ревизия процессора NEC, что говорит о другой прошивке и топливых картах. Отстутствие платы и контроллера иммобилайзера. А также наличия пары ключей в виде транзисторов. Тем неменее я думаю что это один из вариантов замены мозга и повышения мощности. Но это все тот же SFI с попарными форсунками, и не возможностью "легкого" программирования.

Как вы наверное понимаете ZC мотор с мозгом P76 не является единственном в своем роде. ZC это подсерия моторов объемом 1.6. В ней были и моторы ZC VTEC и моторы ZC DOHC.

---

Случайная статья узнай что то новое

Данная статья актуальна для автомобилей Honda выпуска 1992-2000 годов, таких как Civic EJ9, Civic EK3, CIVIC EK2, CIVIC EK4 (частично). Информация будет актуальна для владельцев Honda Integra в кузовах DB6, DC1, с моторами ZC, D15B, D16A.

Главная страница

Соц. Сети

Календарь событий

• Автоэкзотика - 1 мая
• Jap Days - 22 Июня
• JAP CAR FEST - 19-21 июля

Клубные встречи

• Москва
• Санкт-Петербург
• Минск
• Уфа

Партнеры EJ9.Ru