EJ9.RU HONDA CIVIC GUIDES AND MANUALS

Этот справочник создан в 2010 году. В нем описаны различные проблемы Honda Civic, теория и практика тюнинга, ремонт основных узлов.

Более 150 статей раскроют вам более простое понимание механизмов и потенциал автомобиля в целом.

Илья Серб (... - 2017) and EJ9 ADMIN TEAM (UNLIM)

Случайная статья узнай что то новое

---

Проект Ilya Serb —D14A4 VTEC, Harley Quinn, Россия

---

D14A4 S4PA с VTEC Системой. Первый.

01.12.2015
На данный момент машина в повседневной эксплуатации на каждый день с января 2007 года, пробег 220000км. Была куплена с пробегом в 120000 без каких либо знаний и помощи в выборе. Наугад. В итоге получил Honda Civic 1.4 IS 90hp 1998 года на автоматической кпп S4PA цвета Black Pearl. В 2009 году я узнал о проекте Dodo-Upgrades благо не долго сидел на Civic-Club. Я прочитал сайт, пообщался с ребятами и начал работу с простой замены впускного коллектора, далее нашел схемы распиновки SFI-OBD1, нужные запчасти гбц D16Z6. ЭБУ P28, программатор PICProg и в конце 2010 года появился тот самый спек который живет досих пор, и вокруг, которого построен сайт EJ9.RU. Мой автомобиль не корч, не болид, для меня это пазл, а для вас очередная японская помойка. Я довольствуюсь стоку и в принципе меня все устраивает. Свап на B16-B20 я не рассматриваю, так как мне реально интересно мучить D14. Машина далеко до идеала, но я медленно (иногда слишком медленно) исправляю ошибки, созданы мной самим ранее или же созданы временем старением механизмов. Сток Сток Сток — VTEC!

D47DA9F5045C7C4C 58645941624B3323

Моторный отсек

• Блок — D14A4, сток
• Объем — 1396 см³. 000 STD
• Форсунки 240cc D16Z6
• Распределитель зажигания TD-42u (перебран, подпилены уши)
• VTEC D16Z6 ГБЦ в сборе: пересобрана на новых стоковых запчастей
• Нет портинга
• ГБЦ фрезирована на 0.02 мм (ремонт)
• OEM прокладка впуска (не холодная)
• Впускной коллектор D16Z6.
• Выпускной коллектор D15 4-2-1 noName Chine (panda motors).
• Выпускной тракт Hodna VI RS
• Катализатор вырезан, стоит дожигатель noName.
• АКПП S4PA D14
• Тросик газа CRX D16Z6
• Фильтр нулевого сопротивления NoName (о да, это колхоз, но сток стоит дороже).
• ЭБУ ECU P28, чипован "настроен" на 29С256 CROME.
• Моторное масло Honda LTD 5w30 (имхо, горит).
• Все жидкости OEM HONDA
• Толстый радиатор охлаждения, пробка 0.9

Резина и диски

• Диски — ВСМПО Фобос\Паллада 15 дюймов.
• Резина — Yokohama S.Drive AS01 195/55/15.

Подвеска и тормоза

• Распорка передних стоек RS-Sport, Like OEM EK4
• В базе шел передний стабилизатор
• В базе шли тормозные передние диски 262

Еще немного

• Точка VTEC 4600
• Полная перекраска в цвет Flamenco Black Pearl по коду
• Защита картера.
• установка переднего усилителя
• Проливка всего кузова антикором, мовилем и тд
• Фары DEPO
• Электрические зеркала ViewMax.
• бортовой компьютер MultiTronics RI-500
• Широкополосный лямбда зонд Innovate MTX-L AFR
• Приборка карбон Orhia

Итого

Каждому свое, мне нравится этот техно онанизм, я не выжимаю максимум из движка, работа стабильная. Я бы не сказал что это стоило очень дорого. Я не уделяю внимания стилям подвески, виду дисков, для меня главное это исправность автомобиля, конечно по профессии мне очень интересны расчеты, электроника и механика. Свап на другую серию я планирую только если я узнаю больше или все об этой серии. А пока за 10 лет мне еще интересно ковыряться в этом овоще. Динографик я так и не получил, но по факту это около 110-120лс, с 0 конечно тяжело тягаться с D16Y8 за счет его объема, уровень примерно D15Z6 но чуть по веселее. Расход по трассе 7.2 по городу 10.2. Прошивка собиралась на ходу Moates Demon, теперь будет более удобный инструмент — SofRom.

PS

Машина была продана спустя 8 лет 11 месяцев и 3 дня. суммарная стоимость покупок на Exist составила 120000 (с 2009), ремонт и покраска 90000 (с 2007года), колеса и диски (около 40000), стоимость автомобиля на 2007 (210000р).

---

Случайная статья узнай что то новое

Данная статья актуальна для автомобилей Honda выпуска 1992-2000 годов, таких как Civic EJ9, Civic EK3, CIVIC EK2, CIVIC EK4 и CIVIC FERIO (частично). Информация будет актуальна для владельцев Honda Integra в кузовах DB6, DC1, с моторами ZC, D15B, D16A.

Главная страница

Соц. Сети

Календарь событий

• Автоэкзотика - 1 мая
• Jap Days - 22 Июня
• JAP CAR FEST - 19-21 июля

Клубные встречи

• Москва
• Санкт-Петербург
• Минск
• Уфа

Партнеры EJ9.Ru