EJ9.RU HONDA CIVIC GUIDES AND MANUALS

Этот справочник создан в 2010 году. В нем описаны различные проблемы Honda Civic, теория и практика тюнинга, ремонт основных узлов.

Более 150 статей раскроют вам более простое понимание механизмов и потенциал автомобиля в целом.

Илья Серб (... - 2017) and EJ9 ADMIN TEAM (UNLIM)

Случайная статья узнай что то новое

---

Проект DoDo Bizar — 145 лс VTEC OBD1 D14A3, Голландия

---

Honda Civic 1.4i 145 сил — реальность без турбо

Когда Я (Додо Бизар) получил машину с двигателем D14A3 с 75 лс, многие люди говорили "Машина не поедет быстрей". Спустя семь лет я смог опровергнуть и доказать что люди были не правы. 1400 кубиков это всего на 200 меньше чем есть в двигателе B16A2, который дает 160 сил в стоке. Моей целью было получить 100 лс (сил) с литра, в конечном итоге я получил 145 сил. Я подобрался близко, и с помощью моего друга (известного как Spawn) и двигателя D15Z6 я сделал это в 2007 году, результат стал 150.3 лс с 1493 кубиками! Мой собственный автомобиль давал 103 лс с литра уже в январе 2008, УРА!

Подробней о проекте

В декабре 2004 впервые я поменял впускной коллектора на двигателе D14A3 Civic хэтчбеке кузова EJ9. Весной 2005 была произведена замена на OBD1 систему, используя Crome , это дало 116 лс. В декабре 2006, я впервые заменил ГБЦ с VTEC системой, получил 133 лс. Позже я использовал eCtune и получил 136.6 лс. Дроссельная заслонка и впускной коллектор от Skunk2 дали вновь 137 лс с учетом того, что катализатор был на месте. Результаты испытания я привел ниже. Далее я установил распредвал SKUNK 2 Stage 1, а также пружины и тарелки клапанов которые дали чуть более 145 лс. И так все это позволило снять более 100сил с литра в январе 2008.

Спек проекта D14A3

• Honda Civic 1.4 EJ9, хэтчбек D14A3.
• 145 лс на 7478 Оборотов в минуту (RPM).
• 150 Нм на 6000 Оборотов в минуту (RPM).
• Впуск Simota Air Induction Kit c 8 дюймовым фильтром.
• 70мм труба впуска.
• 70мм дроссельная заслонка Skunk2.
• Впускной коллектор с форсунками 240 cc (см³).
• Крышка Hondata
• ГБЦ D16Y8.
• Выпускной коллектор — паук JCP 4-2-1 .
• Катализатор Megan Cat.
• Выпускной тракт и глушитель JCP 60mm.
• ECU мозг настроен программой eCtune, с помощью CRX2 .

Победитель в Драхтане

В Июле 2011 года стал победителем кубка уличных гонок KingStreet2010, подробнее в статье о уличных соревнованиях в Драхтане.

---

Случайная статья узнай что то новое

Данная статья актуальна для автомобилей Honda выпуска 1992-2000 годов, таких как Civic EJ9, Civic EK3, CIVIC EK2, CIVIC EK4 и CIVIC FERIO (частично). Информация будет актуальна для владельцев Honda Integra в кузовах DB6, DC1, с моторами ZC, D15B, D16A.

Главная страница

Соц. Сети

Календарь событий

• Автоэкзотика - 1 мая
• Jap Days - 22 Июня
• JAP CAR FEST - 19-21 июля

Клубные встречи

• Москва
• Санкт-Петербург
• Минск
• Уфа

Партнеры EJ9.Ru